Namų savininkai linkę ryžtingai vertinti geriausią medžiagą važiuojamojo kelio dangai kloti. Vieni prisiekia asfaltu, o kiti yra įsitikinę užpilto betono šalininkai. Abu kandidatai turi savo nuopelnų, todėl norint įtvirtinti vieną kitą reikalą, gali prireikti įtikinamumo. Čia apžvelgiami pagrindiniai dviejų medžiagų skirtumai ir priežastys, kodėl mes manome, kad betonas dažnai yra geresnis pasirinkimas.
Betono siuvėjai Noblesville, IN
BETONA VAŽIAVIMAS
Kaina: 5–18 USD + už kvadratinę pėdą, atsižvelgiant į galimybes
Kietėjimo laikas: Mažiausiai 7 dienos
Ilgaamžiškumas: 40 ar daugiau metų
Dekoratyviniai variantai: Gali spalvinti, antspauduoti, graviruoti, trafaretą, dėmėti.
Priežiūra: Sandarinimas pagerina našumą ir išvaizdą.
Remontas: Sunkiau remontuoti, pakeisti ar atnaujinti.
Šilumos atspindėjimas: Puikiai atspindi saulės ir dirbtinę šviesą.
Samas Ivesas / Shutterstockas
ASFALTO VAŽIAVIMAS
Kaina: 2–4 USD už kvadratinę pėdą
Kietėjimo laikas: Nuo 2 iki 3 dienų
Ilgaamžiškumas: Nuo 15 iki 20 metų
Dekoratyviniai variantai: Keletas pritaikymo variantų.
Priežiūra: Reikalinga sandarinimo danga kas 3–5 metus.
Remontas: Lengviau lopyti, pigiau pakeisti.
Šilumos atspindėjimas: Vargšas, sugeria šilumą ir tampa karštas
Ar asfaltas pigesnis už betoną?
Kaip pašalinti senas alyvos dėmes nuo betoninių garažo grindų
Išskyrus kelias išimtis, asfaltas biudžete yra lengvesnis nei betoninis. Įprastos naujo asfalto kelio dangos įrengimo išlaidos siekia apie 2–4 USD už kvadratinę pėdą, nors kainos gali pakilti atsižvelgiant į žalios naftos kainas. Priešingai, paprasto betoninio betono važiuojamosios dalies įrengimo kaina yra apie 5–7 USD už kvadratinę pėdą. Pridėjus dekoratyvinių patobulinimų, tokių kaip štampavimas ir dažymas, galima lengvai padvigubinti išlaidas dėl papildomo darbo ir medžiagų (žr. Betono važiuojamosios dalies kaina ).
Gaukite citatas iš betono važiuojamosios dalies rangovai šalia manęs.
Tačiau diegimo kaina yra tik dalis istorijos. Palyginus dviejų medžiagų gyvavimo ciklo sąnaudas, betonas dažnai yra ekonomiškiausias pasirinkimas, nes jo gyvenimo trukmė yra ilgesnė ir jo priežiūros išlaidos yra mažesnės. Be to, aukščiausios klasės dekoratyvinis betoninis važiuojamasis kelias gali žymiai pagerinti namų pažabojimą ir padidinti jo perpardavimo vertę.
Montavimo ir kietėjimo laikas
Tiek betono, tiek asfalto važiuojamosios dalies reikia įrengti virš a gerai sutankintas, tinkamai surūšiuotas pagrindas , todėl pagrindui paruošti reikalingi darbai yra panašūs. Statymo laikas taip pat yra palyginamas, paprastai užtrunka maždaug dieną po pagrindo paruošimo (nors štampuotam ar beicuotam betonui gali prireikti daugiau laiko). Asfalto važiuojamosios dalies privalumas yra tas, kad ja galima greičiau važiuoti po įrengimo, paprastai per dvi ar tris dienas. Betoninis važiuojamasis kelias turi būti sutvarkytas mažiausiai septynias dienas, kol jis bus paruoštas transporto priemonių eismui (žr Kiek užtrunka betono išgydymas? ).
Jei problema yra ilgas gydymo laikas, reikia apsvarstyti ir trečią variantą: surenkamieji betoniniai važiuojamosios kelio dalies grindinio klotuvai . Jie pasižymi universalumu, panašiu į išpiltą betoną, tačiau jais galima važiuoti iškart po įdėjimo.
Kiek laiko trunka asfalto važiuojamoji dalis, palyginti su betonu?
Betoninis važiuojamasis kelias suteikia aiškų pranašumą ir siūlo dvigubą ir trigubą tarnavimo laiką. Asfalto važiuojamosios dalies vidutinė gyvenimo trukmė yra nuo 15 iki 20 metų, o betoninė važiuojamoji dalis gali trukti 40 ir daugiau metų.
Žinoma, norint pasiekti visą gyvenimo trukmę, reikia tinkamai įrengti betoninį važiuojamąjį kelią. Perskaitykite šią apžvalgą važiuojamosios kelio dalies pagrindai sužinoti, ko reikia norint užtikrinti patvarų betoninį važiuojamąjį kelią be problemų.
Dekoratyviniai variantai
Vėlgi, konkurencinis pranašumas yra betoninės važiuojamosios dalies pusės, kurios net ir pačios svarbiausios gali sustiprinti namų patrauklumą ir papildyti jo architektūrinį stilių. Asfalto takas siūlo labai mažai pritaikymo galimybių, o betonas gali būti štampuotas, beicuotas, tekstūruotas, trafaretinis arba vientisas spalvos, kad būtų pasiekta begalė unikalių išvaizdų. (Žr. Šiuos dizaino idėjos pritaikyti naują betoninį važiuojamąjį kelią.)
Net esamam betoniniam važiuojamoji kelio danga gali būti dekoratyviai pakeista naudojant tokias technikas kaip važiuojamosios dalies dažymas , štampuoti betoniniai perdangos ir betoninis graviravimas .
Įprasta priežiūra
Tiek asfalto, tiek betono važiuojamosios dalies dalis reikia reguliariai valyti ir prižiūrėti, kad jos atrodytų kuo geriau ir būtų apsaugotos nuo susidėvėjimo. Daugelis asfalto važiuojamųjų dalių montuotojų rekomenduoja kas trejus ar penkerius metus padengti paviršių sandariai, kad padėtų išsaugoti asfalte esančias alyvas ir išvengti trapumo bei ankstyvo įtrūkimo.
Apskritai, kad betonas būtų gerai uždarytas, jo nereikia sandarinti, tačiau važiuojamosioms kelio dangoms su dekoratyvine danga gali būti naudinga kas keletą metų naudoti sandariklį, siekiant pagerinti spalvą ir sumažinti paviršiaus dilimą. Sandariklis taip pat gali palengvinti valymą, nes neleidžia prasiskverbti į alyvą ir dėmes. Peržiūrėkite šiuos patarimus prižiūrint betoninį važiuojamąjį kelią .
Kurį lengviau taisyti?
Nors betoniniai važiuojamosios dalies dalys yra lengviau prižiūrimos ir ilgaamžiškesnės nei asfalto važiuojamosios dalies, jas taisyti ir pakeisti dažnai būna sunkiau ir brangiau. Tačiau kol betoninis važiuojamasis kelias yra konstrukciškai patikimas, yra būdų, kaip pašalinti nedidelius ir net didelius defektus jo neišardant ir visiškai nepakeičiant. (Patikrinkite šiuos betoninio važiuojamosios dalies remonto ar dangos atnaujinimo variantai .)
Lyginant su pilamu betonu, surenkamojo betono grindinio važiuojamosios kelio dalies pranašumai yra lengvas ir vientisas pakeitimas, jei reikia remonto. Pažeistus, sutrūkinėjusius ar įdubusius trinkeles galima paprasčiausiai pakeisti arba nustatyti iš naujo, nepastebimai klojant.
Ar asfaltas tampa karštesnis nei betonas?
Dėl šviesios spalvos betoninės važiuojamosios dalies ir kitos dangos sugeria mažiau šilumos ir atspindi daugiau saulės spindulių nei jų asfalto kolonos, sumažindamos miesto šilumos salų poveikį ir sumažindamos oro kondicionavimo poreikius vasarą. Kadangi jie sugeria mažiau UV spindulių nei asfaltas, jiems taip pat patogiau vaikščioti po kaitriąja saule. Betoniniai važiuojamieji keliai taip pat atspindi dirbtinę šviesą, kuri pagerina jų matomumą naktį ir leidžia namų savininkams naudoti mažiau išorinio apšvietimo.
Kodėl konkretus turi prasmę
Jūsų važiuojamosios dalies išvaizda ir ilgaamžiškumas labai priklauso nuo apdirbimo kokybės ir jame esančių medžiagų. Nors iš pradžių dažniausiai asfaltuotas važiuojamasis kelias yra ekonomiškai naudingiausias variantas, jis tęsis ne taip ilgai, kaip betoninis važiuojamasis kelias ir gali tekti jį pakeisti anksčiau. Ir jei jūs ieškote važiuojamosios dalies medžiagos, kuri siūlo daugybę pritaikymo galimybių ir gali pagerinti jūsų namo perpardavimo vertę, betonas yra vertas investicijų.
Patarimas: Važiuojamieji keliai nėra vienintelės dangos, kur betonas dažnai yra geresnis pasirinkimas nei asfaltas. Sužinokite, kodėl betoninės automobilių stovėjimo aikštelės yra geriau nei asfaltas, ir betoninių teniso kortų privalumai .
